Calculadora coste real por kilómetro del coche
La calculadora de coste real por kilómetro suma combustible, seguro, mantenimiento, ITV, impuesto de circulación y amortización, y los divide entre los kilómetros anuales para obtener el coste por kilómetro recorrido.
Mucha gente solo cuenta el gasto en combustible y olvida que el coche tiene costes fijos importantes (seguro, impuestos, ITV, depreciación). Esta calculadora estima el coste total por kilómetro sumando todo y dividiéndolo entre los kilómetros recorridos al año.
Fórmula
Coste/km = (combustible + seguro + mantenimiento + ITV + impuesto + amortización) / km anuales Ejemplo
Un coche que hace 15.000 km/año, consume 6 l/100, paga 500 € de seguro y se deprecia 1.800 €/año tiene un coste real ≈ 0,32 €/km, muy por encima de los ~0,09 €/km que cuesta solo el combustible.
Por qué el coste real del coche no es solo el combustible
La mayoría de conductores calcula lo que le cuesta el coche mirando únicamente lo que gasta en gasolina o gasóleo. Pero el combustible es solo una parte: un coche genera costes fijos importantes que existen aunque el vehículo esté aparcado, y un coste oculto enorme, la depreciación. Calcular el coste real por kilómetro da una imagen honesta del gasto.
Cómo se calcula el coste por kilómetro
La fórmula suma todos los gastos anuales y los divide entre los kilómetros recorridos: coste/km = (combustible + seguro + mantenimiento + ITV + impuesto + depreciación) / km anuales. Un coche que hace 15.000 km/año, consume 6 l/100 km, paga 500 € de seguro y se deprecia 1.800 € al año tiene un coste real cercano a 0,32 €/km, frente a los apenas 0,09 €/km que cuesta solo el combustible.
La depreciación, el coste oculto
La depreciación —la pérdida de valor del coche con el tiempo— suele ser el mayor coste de tener un vehículo, aunque no implique un desembolso visible. Un coche nuevo pierde en torno a un 15-20% el primer año y un 10% anual después. Ignorarla distorsiona por completo cualquier comparación con el transporte público, el renting o el carsharing. El coste por km baja cuanto más se usa el coche, porque los gastos fijos se reparten entre más kilómetros.
Preguntas frecuentes
¿Por qué incluir la depreciación?
Es el mayor coste oculto. Un coche pierde valor cada año aunque no lo uses; ignorarlo distorsiona la comparativa con transporte público o renting.
¿Cómo estimo la depreciación anual?
Para un coche nuevo, ~15-20% el primer año y ~10% anual después. Para uno usado, divide la diferencia de precio entre los años que esperas tenerlo.
¿Incluye aparcamiento o multas?
No. Si vives en zona con parking de pago o garaje, súmalo aparte: pueden ser 600-1.800 €/año.
¿Cómo se compara con el transporte público?
Multiplica el coste por km por tus km anuales y compáralo con el precio del abono de transporte. En ciudad, con pocos km, el coche real suele salir más caro de lo que la gente cree.
¿El coste por km baja si conduzco más?
Sí: los costes fijos (seguro, impuesto, depreciación parcial) se reparten entre más kilómetros. Por eso un coche que hace 25.000 km/año tiene un coste por km menor que uno que hace 8.000.